2005年夏天，我南下深圳，到大亚湾核电基地工作。还记得抵达深圳的那天，我从罗湖火车站出来，足足等了5辆的士，才有司机肯去。上了车，的士司机告诉我：“那里在深圳的最东边，太偏了，搭你过去，回来就是空车，60多公里，全是盘山路，很不好走，白白地浪费油钱!”当得知我是去那里工作，司机一脸惊讶：“你愿意到核电站工作?你不怕危险?”说实话，那时的我，也无法用既专业又通俗的语言对司机师傅做科普，只好淡淡一笑：“哪里来的危险，核电站都建成10多年了，那里的人都活得不错。”说话间，车子就开始爬盘山路了。第一座山叫梧桐山。司机见我是初到深圳，便主动向我介绍：“车窗右边的那些铁丝网，就是深圳和香港特别行政区的分界线。”我循着他的指引望去，梧桐山上满是青葱的树林，一座座哨卡，在满眼的绿色中少了许多威严，仿佛在山间蜿蜒，成为这片风景中柔和的点缀。过了梧桐山，就是盐田港，“这里每天有数以百万吨的货物出港，还有明斯克航母”，说到这里，司机像是想起了什么，顿了顿又说：“这里还有著名的"中英街"。”这一下子引起了我的兴趣，忙问他“中英街”为什么有名。司机说以前很多人在这里买“港货”，街道上一边是中国边防战士，一边是英国皇家警察。我忙问现在还很热闹么?司机撇撇嘴说，早就没人到中英街买货了，“一来深圳高档的购物中心越来越多，二来深圳人办好港澳通行证，抬脚就从口岸过关了，去香港实在是方便，谁还去中英街买东西。”一路聊着，车过深圳有名的海滩度假景点大梅沙、小梅沙，可我已经无心看风景，因为盘山路绕得我头晕眼花。整整两个小时，我终于到了大亚湾核电基地

花园一样的基地用它的碧海蓝天、绿树花香一下子就拥抱了我!道路两边，是各式南国的树木，简直让人错觉置身于植物园;登上观景平台，四座核电机组宏伟的厂房巍峨挺拔，尽收眼底;最美丽的还是那片海，蓝得深邃，蓝得耀眼，蓝得开阔!在那一刻，我才深深地体味到什么是真正的“海天一色”!基地分厂区和生活区，生活区除了宿舍楼，还有超市、银行、邮局、餐厅，十分便利。宿舍楼就在海边上，那一晚，我枕着涛声入眠，睡得格外香甜。醒来后，我在想，如果能再遇到那个的士司机，一定要邀请他到核电基地里来看看，这样的环境，这样的生活，足以“眼见为实”地打消他的疑虑吧。

那年底，广东省内第三座核电站岭澳核电站二期工程正式动工了，厂址就在大亚湾核电基地内，紧挨着上世纪90年代投产的赫赫有名的大亚湾核电站和2001年投产的岭澳核电站一期。我十分幸运地成为建设大军中的一员。动工前，单位开动员大会，说得最多的，就是“岭澳核电站二期，是国家"积极发展核电"方针出台后，开工建设的第一座核电站，是示范工程!”25岁的我幼稚地问师傅，“积极发展核电”是怎么个积极法?师傅说“积极就是要好好干国家都积极发展核电了，我们要更积极!”我又问，那“示范工程”是怎么个示范法?师傅说“示范嘛，就是要干好!把我们的核电站建成安全、高质量、可以同世界最高水平的机组相媲美的核电站!”师傅的话让我心潮澎湃，一下子倍感光荣!主体动工那天，我作为建设者代表，参加了动工仪式。我亲眼看见时任国务院副总理曾培炎按下动工按钮，那一刻，不少参加过大亚湾核电站建设的“老核电人”热泪盈眶。师傅跟我说：“你还年轻，不能体会，上世纪80年代开始建大亚湾核电站的时候，全盘从法国购买，买技术、买设备、买工人，甚至小到每一个核电站用的螺丝钉都要进口，中国人就只能当学徒!经过这么多年的发展和积累，咱们中国人也能开始自己"自主"建核电站了，这个岭澳二期，就是要实现"自主设计、自主制造、自主建设、自主运营"，这可承载着中国的"核电梦"啊!”

岭澳核电站二期开建后，基地内外都悄悄地发生了不少变化。紧张忙碌的施工现场，让基地生活区的人陡然增加了许多。在我看来，最高兴的要数水果店的老板娘，她把店铺的面积扩大了一倍，还是供不应求，于是她把潮州乡下的孩子们也都接到基地里，帮忙照看生意。记得有一年，一家电视台到基地采访，这个老板娘对着镜头感慨道：“大亚湾核电站建成那年，我和老公就在这里做生意，现在孩子们也来了几年了，很多人都问我，这里会不会有核辐射，我没读过书，不懂那些，只知道我们不但生活得很好，而且都很健康!”距离基地最近的镇叫大鹏镇，原本只是个有几十户居民的小渔村，大亚湾核电站建成后，这里逐渐地发展起来，仿佛是一夜之间，大鹏镇建了十来个住宅小区，海边旅游资源也被利用起来了，“上岛咖啡”这样的品牌连锁店也开到了大鹏镇。最让我开心的，是从市区到核电修了高速公路，再不用走盘山路了，特别是2010年，为解决盐田港附近交通拥堵的问题，深圳市政府还专门修了从盐田到罗湖的“快速通道”，从核电基地出发，40分钟就能到罗湖口岸!在这几年中，我也真正地体验到作为一个深圳人往返香港的便捷为了推进深港一体化，深圳市民的香港签证可以一年多次往返，再不用像以前那样，最多只能两次两次地签注，我甚至经常在周末，就为了吃一顿纯正的港式早茶，走过罗湖桥，搭着地铁就到了维多利亚港看东方之珠的潮起潮落、物换星移。不过，给我感受最深刻的，是香港市民对核电这一清洁能源态度上的变化。

由于工作的关系，我认识了不少香港媒体的朋友。他们对岭澳核电站二期建设的关注程度远超过我的想象。一位跟踪报道大陆核电站建设30多年的朋友告诉我：“1987年，建大亚湾核电站的时候，香港百万市民大游行，反对核电站的建设，后来建成了，香港市民还是很不放心，在很多地方都安装了核辐射的监控设备，这么多年过去，这些设备监控到的数值都是"0"!再看香港，在发展经济的同时，天空更蓝、空气更好，如果要是当年不建大亚湾核电站，而是在香港岛内建大型的火电厂，真的难以想象现在的环境成本该是多么的高昂!”有一次，我在九龙的尖沙咀一街区花店买花，当得知我是大亚湾核电基地的工作人员，那个老板用半生不熟的普通话说：“核电，好!我们家的电，就是你们那里供应的!谢谢!”竟然把花赠送给我，分文不取!2011年，岭澳核电站二期全面投产了。大亚湾核电基地成为我国最大的核电基地，其发电能力达450亿千瓦时，约相当于广东全省用电量的11%，深圳市用电量的70%以及香港特别行政区全年用电量。可以说，粤港经济的“万家灯火”、“繁荣璀璨”，核电站功不可没。从反对到欣喜，从不理解到很支持，从不信任到很期盼，这中间的变化，让如我一样的核电建设者既自豪又感慨。

这个周末，我从深圳市区回基地。的士司机听说我去核电站，高兴极了，向我询问怎样才能到核电站看一看。我详尽地告诉他参观需要办怎样的手续，内心里涌起的满是自豪与感动。徜徉在海边，今年已经32岁的我，眺望那无限深邃的海，那片蓝色，孕育了我青春的梦，孕育了核电人的梦，孕育了中国核电的梦!从大亚湾到岭澳核电站一期，再到岭澳核电站二期，中国的清洁能源之路，从这里出发，走向渤海湾畔的大连，走向北部湾畔的防城港，走向海峡西岸的福建宁德，走向南海边的广东阳江、台山，愿这些蓝色的海，孕育同样的梦，愿正在建设的这些核电站，共同织就伟大祖国美丽的“清洁能源强国”之梦!